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记者在会上获悉,汕头、潮州、揭阳三市将构建以轨道交通为骨干的通勤圈,都市圈内部半小时通达。将加快粤东城际铁路汕头至揭阳潮汕机场段、潮州东至揭阳潮汕机场段、潮州东至汕头段等项目建设。加快潮汕大桥、梅潭大桥、澄饶快速路、汕南大道和汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段建设。逐步实现都市圈与粤港澳大湾区、厦漳泉等地区城市2.5小时通达。
石太高速公路改扩建项目指挥长张启云说,“零碳”算的是长期账、综合账,石太高速公路改扩建项目由原来4车道拓宽为6车道(部分区域8车道),设计时速也从60公里/小时提升到了80公里/小时至100公里/小时,后续运营时还会在路基边坡、服务区安装太阳能相关设备,逐步消减建设过程中的碳排放,实现零碳运营。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
“要完善科技创新体系,积极对接国家战略科技力量和资源,优化完善创新资源布局,努力攻克一批关键核心技术,着力打造西部地区创新高地。”
为缓解流通紧张、平抑米价,日本政府从3月下旬起向市场投放储备米。不过,由于投放量与投放范围有限,加之储备米从投标到摆上货架的整个流通过程耗时较长,目前储备米还未对大米零售价产生明显影响。
另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。
上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。