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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“特高压直流输电是我国西电东送工程的大动脉，承担着‘能源搬运工’的重任，而我们就是这条大动脉的守护者。”日前，在中国青年报社《青年茶座》节目现场，国家电网有限公司直流技术中心技术部副主任王进向记者介绍自己的日常工作状态。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
一大早，冯女士就带着她的宠物小猫来到机场，她要搭乘飞机从深圳前往北京，和以往不同的是，冯女士不用再为它办理托运，而是可以带着它一起进客舱。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
杨京沧毕业于北京农学院，是一名乡村振兴协理员。杨京沧告诉记者，乡村振兴协理员服务期为5年，合同期满后，北京市将通过公务员定向招录、事业单位专项招聘、支持继续学习深造、鼓励创新创业等多种综合性措施，促进合同期满乡村振兴协理员高质量流动发展。这份基层工作让他收获很大。
作为中国第一个长期在轨运行的大型航天器，天和核心舱发射时，中国空间站就有明确规划，计划在轨运行不低于15年，如何保证至少15年的正常运行，今天中国空间站许多工作都与此有关。
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